Centre de contrôle Commander Power Commander Power Commander V établit les kits de syntonisation automatique Dynojet.
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Centre de contrôle Commander Power Commander La description

Le nouveau commandant d'alimentation V est chargé avec des tonnes de nouvelles fonctionnalités. Il est compatible avec les modèles de vélo 2009 et plus récents. Vous trouverez ci-dessous des fonctionnalités de Power Commander V. * Taille réduite de PCIIIUSB (moins de la moitié de la taille de PCIII) * USB à partir d'un ordinateur (l'adaptateur de 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation) * 2 Fonction de commutation de la carte de position intégrée (interrupteur de carte non inclus) * Entrée de vitesse (permet un réglage de la carte en fonction de l'engrenage et de la vitesse) * Entrée analogique (permet à l'utilisateur d'installer n'importe quel capteur de 0 à 5 volts et de construire une table de réglage en fonction de son entrée, telle que Boost ou Temperature) * Avec une entrée de position d'engrenage connecté, le PCV est capable de permettre la mappe de chaque cylindre individuellement et pour chaque engrenage (par exemple: sur une vélo à 4 cylindres avec une transmission à six vitesses, il pourrait y avoir jusqu'à 24 tables de carburant distinctes). * L'unité a une plage de changement de carburant de -100 / + 250% (de -100 / + 100%). Cela permet une plus grande plage de réglage pour 8 injecteurs Sportsbikes * 10 colonnes de position d'accélérateur (jusqu'à 9 sur PCIIIIIIB) * Utilitaire "d'accélération amélioré" (gammes de réglage et de sensibilité accrues) Le kit de syntonisation automatique surveille le mélange de carburant (en installant le capteur de bande large de bande large inclus dans l'échappement). Il envoie ensuite ces informations au commander Power V et le corrige automatiquement pendant que vous conduisez. Chaque carte que nous proposons a des valeurs préréglantes sur l'air / carburant incluse que nous trouvions les meilleurs paramètres globaux. Cela vous permet de brancher simplement l'appareil et de le laisser faire le travail. Pour les modèles Harley Davidson, nous avons déjà surveillé et ajuster chaque cylindre individuellement pour une précision accrue, comme sur ces modèles requis, le carburant peut varier considérablement entre le cylindre avant et arrière. Le shifter rapide Dynojet (DQS) permet une impression complète, l'embrayage moins de changement de vitesse. Ceci est fait en coupant momentanément le carburant et ou l'allumage, qui décharge la transmission. Pendant ce temps, le coureur peut déplacer jusqu'à la vitesse suivante sans rouler de l'accélérateur ni à l'aide de l'embrayage.

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