Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture.
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Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture Classement & Résumé

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Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture La description

Nombre de produits: 215943 Rapport: Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture. Calcul du milieu de l'accélération (-Delay) de l'entraîneur d'État de la voiture par un accident, en utilisant au milieu de la vitesse relativement collision (compression, restitution) et en utilisant un nombre de rigidité (coefficient de rigidité) et (ou) en utilisant un numéro de force , du corps de la voiture, en liaison avec le poids de la voiture et la profondeur de déformation restante et (ou) le maximum de la déformation dynamique -Depth . Photos partiellement en couleur. Rapports à attribuer: ProduitNombre: 300147608 Rapport: Le coup de fouet (du pilier) de la vertèbre cervicale. Version abrégée (résumé) sur mes rapports :? Calcul du travail de déformation des véhicules. Calcul de la vitesse de collision d'une voiture dans un véritable accident.`,? Calcul de la charge du passager de la voiture par un accident de la voiture.`, y compris mes exemples de rapport :? Exemples de calcul de la déformation - Travaux de véhicules et calcul de la charge du passager de la voiture. Exemples pour calcul. Exemple 1 + 2 + 3.` et? Correspondance`. Le nécessaire est montré en couleur - aussi les photos, présentant la déformation de la voiture de l'accident. Calcul du milieu de l'accélération (-Delay) de l'entraîneur d'État de la voiture par un accident, en utilisant au milieu de la vitesse relativement collision (compression, restitution) et en utilisant un nombre de rigidité (coefficient de rigidité) et (ou) en utilisant un numéro de force , du corps de la voiture, en liaison avec le poids de la voiture et la profondeur de déformation restante et (ou) le maximum de la déformation dynamique -Depth . Nombre de produits: 300147629 Rapport: Qu'est-ce que c'est et quelle est la période de l'impact par un accident d'une voiture. Analyse de 88 criminels de voitures réalistes dans des gammes de vitesse différente (tests effectués par DTC / AGU - Swiss et par Azt Munich-ismaning - Allemand). L'analyse des courbes des tests également de la manière d'analyser la proportion du temps de compression au moment de la restitution. Nombre de produits: 215638 Rapport: Calcul du travail de déformation des véhicules. Calcul de la vitesse de collision d'une voiture dans un véritable accident. Pour obtenir le travail de déformation d'une voiture écrasée, il est nécessaire de savoir, quelle quantité maximale de la profondeur de déformation restante et (ou) à quel point le maximum de la profondeur de déformation dynamique était. Pour cela, j'ai développé un nouveau système, c'est-à-dire en utilisant un nombre de rigidité (coefficient de rigidité) de la carrosserie en liaison avec la profondeur de déformation et le poids de la voiture, à Calculez le travail de déformation de la voiture écrasée, qui a été touché dans une vraie collision (plus vous pouvez voir dans ma propre page d'accueil sous l'adresse - {Site Web}: http://www.kfz-uncallforschung.at/). Nombre de produits: 215922 Rapport-Exemples: Exemples de calcul de la déformation - Travaux de véhicules et calcul de la charge du passager de la voiture. Exemple 1 + 2 + 3. Produit Nombre de produits: 215940 Rapport: Liste des numéros de rigidité et de la force d'un véhicule pour le calcul du travail de déformation des véhicules. Nombre de produits: 215944 Rapport: rotation d'une voiture dans la collision (pendant cette phase). Calcul de la phase du début de la collision jusqu'à la fin du contact (vitesse de l'angle - accélération de l'angle). Nombre de produits: 215956 Rapport: Numéro de force latérale entre le pneu et la route, milieu du délai de l'angle. Logiciel pour certains d'entre eux et pour d'autres calculs: Nombre de produits: 216040 Langue: allemand. Logiciel pour Pocket PC HP (Compaq), Console Computer Set (PC) et pratique, pour des calculs dans l'accident de la circulation. Logiciel pour Pocket PC HP (Compaq) ou (et) pour d'autres Pocket PC avec la même langue ou compatible avec ceci. Ingénieur et expert-Bureau des dommages-intérêts de véhicules, d'analyse des accidents de la circulation et de la recherche sur les accidents de la trafic. Ing. Wolfgang Huber. Tous les rapports sont là en allemand dans la version Windows98. Performance de la livraison: comme CD-ROM. Dans la raison de la légalité (légitime), est une acceptation d'une ordonnance et d'une livraison seulement de l'Europe (Europe dans le sens de Geografisch). La loi de l'Autriche utilise (application). Le lieu de réalisation et le domicile est A-3100 St.Poelten, Oesterreich-Autriche; Toute différends résultant des présentes ci-dessous sera réglée devant une cour de loi compétente A-3100 St.Poelten. Quelque chose de plus Voir dans ma propre page d'accueil sous l'adresse - http://www.kfz-unfallforschung.at/

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