| Sumo - Simulation de la mobilité urbaine "Simulation de la mobilité urbaine" ou "sumo" à court terme est une simulation de trafic open source, microscopique et multimodale. Il permet de simuler comment une demande de trafic donnée composée de véhicules uniques |
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Sumo - Simulation de la mobilité urbaine Classement & Résumé
- Nom de l'éditeur:
- Daniel Krajzewicz, Michael Behrisch
- Site Internet de l'éditeur:
- http://sumo-sim.org/
Sumo - Simulation de la mobilité urbaine Mots clés
Sumo - Simulation de la mobilité urbaine La description
Une source ouverte, hautement portable, microscopique et continu de la circulation routière de la circulation routière "Simulation de la mobilité urbaine" ou "sumo" pour abréger, est une simulation de trafic open source, microscopique et multimodale. Il permet de simuler la manière dont une demande de trafic donnée composée de véhicules uniques se déplace via un réseau routier donné. La simulation permet d'aborder un grand ensemble de sujets de gestion du trafic. Il est purement microscopique: chaque véhicule est modélisé explicitement, a une propre route et se déplace individuellement via le réseau. Caractéristiques Inclut toutes les applications nécessaires pour préparer et effectuer une simulation de trafic (réseau et issue Import, DUA, Simulation) Simulation Mouvement de véhicules de l'espace-continu et du temps discret Différents types de véhicules Rues multi-voies avec changeant de voie Règles de droite de passage, feux de circulation Une interface utilisateur graphique rapide OpenGL Gère les réseaux avec plusieurs 10000 bords (rues) Vitesse d'exécution rapide (jusqu'à 100000 mises à jour du véhicule / S sur une machine de 1 GHz) Interopérabilité avec une autre demande au moment de l'exécution Sorties à base de réseau, à l'échelle du réseau, basées sur les véhicules et détecteurs Soutient les voyages inter-modaux basés sur la personne Importation réseau Importations Visum, Vissim, Shapefiles, OSM, Robocup, Matsim, Opendrive et XML-Descriptions Les valeurs manquantes sont déterminées par l'heuristique Routage Itinéraires microscopiques - chaque véhicule possède un seul Différents algorithmes d'affectation dynamique d'utilisateur Grande portabilité Seuls les bibliothèques standard C ++ et portables sont utilisées Les packages pour Windows Main Linux Distributions existent Interopérabilité élevée grâce à l'utilisation des données XML uniquement Open Source (GPL)
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