Aerosoft's - DHC-6 Twin Otter X DHC-6 Twin Otter est un programme d'aéronefs commerciaux le plus performant.
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Aerosoft's - DHC-6 Twin Otter X Classement & Résumé

Aerosoft's - DHC-6 Twin Otter X Mots clés

Aerosoft's - DHC-6 Twin Otter X La description

The De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter est l'un des avions les plus variés jamais conçus. Toujours le programme commercial le plus performant du Canada avec plus de 800 construits, le Twin Otter reste populaire pour sa construction robuste et ses performances de style utiles. Le de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Aka Twotter) est l'un de ces aéronefs aurait dû être remplacé par un nouvel avion au moins une décennie il y a une décennie. Mais ce n'est pas. Le DHC-6 vole toujours et en fait, le montant de l'enregistré est ressuscité à ce moment-là. La raison principale de ce fait que c'est le fait que c'est tout aussi à la maison aux pôles comme dans les tropiques. Il est utilisé pour maintenir des itinéraires vers les aéroports jusqu'à 9000 pieds et le ferry entre îles. Il va voler partout en utilisant des roues, des flotteurs ou des skis. C'est une légende. Cet avion de ligne de banlieue Twin Twin Turboprophag de Stol était en production entre 1964 et 1988, avec plus de 800 construits, elle a été la construction de l'aéronef la plus réussie au Canada. Le modèle est actuellement mis à niveau vers une version 400 de Viking Air qui détient le certificat de type pour la loutre twin. Le modèle haut de gamme présenté par Aerosoft et partiellement conçu par Sibwings inclut toutes les versions et l'ensemble avionique avancé. Il convient parfaitement à l'utilisation de certains de nos produits de paysage les plus favoris tels que Lukla X et des aérodromes allemands 1. Les jauges comprennent deux systèmes King Bendix haut de gamme offrant des capacités de navigation et de communication presque parfaites. Bien sûr, le panneau d'origine est également une option. L'un des principaux objectifs de conception était de maintenir la mémoire et la charge de la CPU de cet aéronef aussi bas que possible pour assurer de bons framerates. En conservant le nombre d'éléments non essentiels dans les modèles bas, il a été réalisé. Le Twin Otter n'est que simplement plus exigeant que l'avion par défaut très basique de FSX!

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